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熱衝壓簡介及發展前景


  熱衝壓成形技術,是利用金屬熱塑性成形的原理,能夠在成形的同時實現對板料的淬火熱處理,提高材料的成形性能,大大擴展了高強度超高強度鋼在汽車零件的應用範圍。
  隨著國家汽車正碰、側碰、排放等強製法規的相繼推出,汽車車身鋼鐵用材正日益麵臨嚴峻的挑戰,采用先進高強鋼,如DP鋼、TRIP鋼、高擴孔鋼等也無可爭議地成為汽車用材的主流趨勢。通過車身零件減薄和高強的合理匹配,不僅可以有效減輕車身重量,降低油耗,而且可以確保、提高車型的安全性和舒適性。但對衝壓成形工藝而言,減薄和高強是惡化成形性的雙重因素,不僅使得車身零件在成形過程中容易開裂,而且容易產生過量回彈,影響車身後續的裝配。另外,減薄高強對車身零件本身的使用性能,特別是剛度特性產生不利影響。對於強度超過1000M Pa的高強鋼,傳統衝壓工藝往往束手無策。一種新型的成形工藝,特殊高強度鋼板的熱衝壓技術應運而生
  但總體而言,國內車型(特別是自主品牌車型)的碰撞性能,尤其是側碰性能,普遍欠佳,而合理采用熱衝壓零件,既能顯著提高車身的碰撞性能、減輕車身重量,又能有效控製車身的綜合製造成本。國內一些自主品牌汽車廠,不但能以戰略性的眼光看待熱衝壓新技術,而且已在其新車型或改進車型中大膽加以采用,並取得了非常顯著的效果。國內某款車型,A,B加強板采用熱衝壓零件以後,其N-NCAP(國外碰撞測試)從一星級一躍上升到三星級。可以預測,鋼板熱衝壓新技術將在汽車領域得到越來越廣泛的應用,其相關裝備和核心技術的研究也將成為衝壓界新的研究熱點。
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